Der Turbolader fuer moderne Schiffsdieselmotoren muss heutzutage ein solches Mass an Anforderungen gleichzeitig erfuellen, dass Kompromisse unumgaenglich sind. Dennoch beharrt die TCU, der Turboladebereich von MAN, B+W-Diesel darauf, dass ihre axialen und radialen Baureihen NA und NR benutzerfreundlich sind und fuehrt an: Ungekuehlte Gehaeuse verhindern Saeureausfall, die Gleitlager sind in den Oelkreislauf des Dieselmotors integriert, somit faellt keine Extra-Wartung an.
Is a user-friendly turbocharger possible?
Gibt es einen anwenderfreundlichen Turbolader?
Marine Engineers Review ; Feb ; 16-17
1989
2 Seiten
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Turbocharger impeller, method of manufacturing the same, turbocharger, and turbocharger unit
Europäisches Patentamt | 2019
|Turbocharger Control-Oriented Modeling: Twin-Entry Turbine Issues and Possible Solutions
British Library Conference Proceedings | 2015
|Turbocharger Control-Oriented Modeling: Twin-Entry Turbine Issues and Possible Solutions
SAE Technical Papers | 2015
|Online Contents | 2014
Kraftfahrwesen | 1986
|