Die auf der 'Micoperi 7000' befindlichen zwei Riesenkraene koennen jeweils bis zu 7000 t transportieren. Sie erheben sich bis zu 115 m ueber der oberen Bruecke des Schiffes und besitzen einen Arbeitsradius von 41 m. Das Schiff wurde in der Werft von Fincantieri in Monfalcone gebaut, die 698 Kugellager stammen von der Firma Timken in Mailand. Die Eintauchtiefe des Schiffes ist variabel, je nachdem wieviel Wasser sich in den Ballasttanks befindet. Eingesetzt wird das Schiff mit den zwei Riesenkraenen fuer den Aufbau von Bohrplattformen (z.Zt. in Brasilien) und ihrem Abbau, fuer den Tunnel- und Brueckenbau (moeglicherweise fuer die Anfang der 90er Jahre geplante Bruecke zwischen dem italienischen Festland und Sizilien). Das Kranschiff ist 190 m lang und 87 m breit. Mit Hilfe eines kleinen zugehoerigen U-Boots koennen Arbeiten bis zu 450 m Tiefe durchgefuehrt werden. Das Schiff kann bis zu 800 Personen aufnehmen. (Hulek)


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    Titel :

    Cuscinetti a rulli conici sulla piu grande gru del mondo


    Weitere Titelangaben:

    Konische Rollenkugellager am groessten Kran der Welt
    Conical roller bearings in the biggest crane of the world


    Beteiligte:
    Catulli, E. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Giornale dell Officina ; 34 , 5 ; 40-41


    Erscheinungsdatum :

    1989


    Format / Umfang :

    2 Seiten, 2 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Italienisch




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