Seegehende Schiffe werden heute nahezu ausschliesslich mit Dieselmotoren ausgeruestet. Ausschlaggebend dafuer sind neben Gruenden der Zuverlaessigkeit vor allen Dingen auch wirtschaftliche Aspekte. Unterschieden wird bei den Antrieben dabei in Langsamlaeufer, Mittelschnelllaeufer und Turbinen. Dazu wird in dem Artikel die seit 1972 installierte Leistung, aufgeteilt nach Antriebsarten, dargestellt. Besonders hingewiesen wird auf den Aufbau von Grossdieselmotoren und deren Unterteilung in Zweitakt- und Viertaktmotoren. Im Zusammenhang mit Entwicklungstendenzen wird eingegangen auf: Einzelkonzepte, Hub/Bohrung-Verhaeltnis, Zuenddruck und Zylinderdruckgradient, Kolben, Pleuelstange, Zylinderbuechse, Auslassventil, Motordiagnose, Abgasqualitaet und Compoundsysteme. Ferner werden Kraftstoffverbrauch und Wirkungsgrad erlaeutert. (Lehnhoff)
Entwicklungstendenzen bei Grossdieselmotoren und ihre Auswirkungen auf deren Konstruktion
Trends in the development of large diesel engines and their influence on the design
Konstruktion ; 41 , 7 ; 221-228
1989
8 Seiten, 18 Bilder, 12 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
BRENNKRAFTMASCHINENKOLBEN , ABGASTURBOLADER , SEESCHIFF , SCHIFFSMOTOR , LANGSAMLAUFENDER DIESELMOTOR , MITTELSCHNELLAUFENDER DIESELMOTOR , SCHNELLAUFENDER DIESELMOTOR , TREND (ENTWICKLUNG) , BAUWEISE , WIRTSCHAFTLICHKEIT , WIRKUNGSGRAD , ZWEITAKTMOTOR , VIERTAKTMOTOR , ZUENDANLAGE , PLEUEL , ZYLINDERBUCHSE
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