Es wird der Fortschritt des Automobilherstellers im Spiegel der seit 50 Jahren erscheinenden MTZ dargestellt. Bis in die ersten Nachkriegsjahre sind die Entwicklung des VW-Boxermotors und des PKW-Dieselmotors von Daimler-Benz kennzeichnende Schritte. In den 50er Jahren wurden Kleinstmotoren, oft vom Motorrad hergeleitet, aber auch schon Motoren mit Doppelnockenwellen und Rennmotoren entwickelt. Ein Meilenstein war der 2,5 l-Achtzylinder-Reihenmotor von Daimler-Benz. Der Zweitakter mit Benzineinspritzung setzte sich nicht durch, aber der erste Wankelmotor kam auf den Pruefstand. Die 60er Jahre stehen im Zeichen gebrauchstuechtiger Hochleistungsmaschinen. Auch die Zulieferindustrie steuert zum Fortschritt bei, die Elektronik im Motor kommt auf. Die Laufkultur des Dieselmotors wird verbessert. In den 70er Jahren setzt sich die Abgasreinigung durch. Katalysatoren werden eingesetzt. Die Energiekrise brachte den Anstoss zu weiterer Verbrauchssenkung. Gegenwaertig spielt die Aufladung eine wichtige Rolle. Beim Diesel wird die Direkteinspritzung eingefuehrt.
Die Entwicklung des Personenwagen-Motors in den vergangenen 50 Jahren
The development of the passenger car engine in the past 50 years
Motortechnische Zeitschrift ; 50 , 7/8 ; 317-323
1989
6 Seiten, 10 Bilder, 17 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Die Entwicklung des Personenwagen-Motors in den vergangenen 50 jahren
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