Die Forderung nach hoher Leistungsdichte kann durch ein Motorkonzept mit der 4-Ventiltechnik erfuellt werden. Mit der herkoemmlichen Auslegung ist jedoch die Leerlaufqualitaet und insbesondere der Drehmomentenverlauf im unteren Drehzahlbereich unbefriedigend. Deshalb wurde zur Veraenderung der Steuerzeiten ein Nockenwellenversteller konstruiert. Die Funktionsweise wird erklaert und eine konstruktive Beschreibung der Mechanik, der Hydraulik und der Elektrik gegeben.


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    Titel :

    Variable Steuerungszeiten an den neuen Vierventil-Motoren


    Weitere Titelangaben:

    Variable valve timing at the new four-valves engines


    Beteiligte:
    Grohn, M. (Autor:in) / Wolf, K. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1989


    Format / Umfang :

    18 Seiten, 12 Bilder, 2 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Variable Steuerzeiten an den neuen Vierventil-Motoren

    Grohn,N. / Wolf,K. / Daimler-Benz,Stuttgart,DE | Kraftfahrwesen | 1989


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    Theissen, M. / Hofmann, R. | Tema Archiv | 1990


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