Die Forderung nach hoher Leistungsdichte kann durch ein Motorkonzept mit der 4-Ventiltechnik erfuellt werden. Mit der herkoemmlichen Auslegung ist jedoch die Leerlaufqualitaet und insbesondere der Drehmomentenverlauf im unteren Drehzahlbereich unbefriedigend. Deshalb wurde zur Veraenderung der Steuerzeiten ein Nockenwellenversteller konstruiert. Die Funktionsweise wird erklaert und eine konstruktive Beschreibung der Mechanik, der Hydraulik und der Elektrik gegeben.
Variable Steuerungszeiten an den neuen Vierventil-Motoren
Variable valve timing at the new four-valves engines
1989
18 Seiten, 12 Bilder, 2 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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