Ausgehend von dem Zusammenwirken von Bauteilgestaltung und -herstellung wird der komplexe Prozess der Bauteiloptimierung dargestellt. Die erforderliche klare Definition von Bauteilaufgabe und -beanspruchung stoesst hinsichtlich der Eindeutigkeit an Grenzen, die zum Beispiel durch unvermeidliche Werkstoffqualitaets-, Beanspruchungs- und Fertigungsstreuungen markiert werden. Der Pruefstandsversuch kann jedoch durch seine Flexibilitaet einen wesentlichen Beitrag zur Bauteiloptimierung leisten. Streuungen der Bauteilbeanspruchungen, zum Beispiel im Fahrbetrieb, koennen durch Variation der Versuchs-Beanspruchungskollektive einfach simuliert werden. Durch entsprechende Kollektivverhaertungen lassen sich in Vergleichsversuchen die Lebensdauerreserven unterschiedlicher Bauteilvarianten in einfacher, gefahrloser und wirtschaftlicher Weise ermitteln. Selbst Unfallsituationen koennen realitaetsnah simuliert und das tatsaechliche Bauteilverhalten hierbei gefahrlos ermittelt werden.
Beitrag des Pruefstandsversuches zur Optimierung und zum Lebensdauernachweis von KFZ-Bauteilen
Contribution of the test stand check for optimization and fatigue life proof of motor vehicle components
1988
21 Seiten, 24 Bilder, 11 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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