Die theoretischen Vorteile der stufenlosen Getriebe in Fahrzeugen lassen sich nur dann verwirklichen, wenn neue Auslegungskriterien zu Grunde gelegt werden. Die moeglichen Kraftstoffeinsparungen und Schadstoffreduzierungen erfordern Getriebe mit grossem Overdrive-Bereich. Erst durch die Kombination aus Zahnraedern und stufenlosen Getriebe laesst sich die erforderliche Gesamtspreizung erreichen. Vorgestellt wird ein Getriebebaukasten, der sowohl das Schaltgetriebe der Zukunft als auch den neuen CVT-Automaten beinhaltet. Die neue Konstruktion erlaubt eine wirtschaftliche Herstellung beider Getriebe auf einer Fertigungsstrasse, so dass sich beim Kunden die neuen Getriebe amortisieren.
The potential and advantages of continuously variable transmission for automotive applications
Moeglichkeiten und Vorteile der stufenlosen Getriebe in Fahrzeugen
1988
8 Seiten, 14 Bilder, 2 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
The Potential And Advantages Of Continuously Variable Transmissions For Automotive Applications
SAE Technical Papers | 1988
|A continuously variable power split transmission for automotive applications
Kraftfahrwesen | 1997
|A Continuously Variable Power Split Transmission for Automotive Applications
SAE Technical Papers | 1997
|A Continuously Variable Power Split Transmission for Automotive Applications
British Library Conference Proceedings | 1997
|Design of continuously variable power split transmission systems for automotive applications
Online Contents | 2001
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