Die hohe Beanspruchung von Lokomotive-Laufwerken bei Fahrten auf Strecken mit zufaelligem Charakter erforderte eine umfangreiche Untersuchung der Fahrdynamik auf geraden und kurvigen Strecken. Mathematisches Modell der Lokomotive und experimentelle Ueberpruefung des Modells. Verwendet wurde die Finite Elemente Methode mit Einfuehrung der Eingangserregungswerte in Form von Leistungsspektraldichten. Laengs- und Quermodell der Lokomotive. Spannungsberechnung der Lokomotive-Radsatzachse. Spannungsanalyse des Fahrgestellrahmens, raeumliches Modell der Lokomotive - Kraft- und Spannungsanalyse des Laufwerks. (Rust)
Stress analysis of the bogie a rail car under conditions of a random unevenness of the railway track
Spannungsanalyse des Laufwerks von Schienenfahrzeugen, die durch zufaellige Unebenheiten der Eisenbahnstrecke erregt werden
Titel tschechisch
Strojirenstvi ; 38 , 11 ; 685-692
1988
8 Seiten, 13 Bilder, 3 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Tschechisch
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