Die verschiedenen Differentialsysteme fuer 4-Rad angetriebene Fahrzeuge wurden nach ihrer Wartungsfreundlichkeit, Leistungsfaehigkeit, Traktion und Kosten analysiert. Die Differentiale werden entweder nach dem Drehmoment oder der Geschwindigkeit ausgelegt. Die Mischbauweise der Sperrdifferentiale, ausgestattet mit Kupplungs-, Freilauf-, Vario- und Viskosystemen wurde beschrieben. Die Einfluesse an das Fahrverhalten, Komfort und Verschleiss wurden bei verschiedenen Differentialkonzepten (Ford, Mercedes, VW) beschrieben. Das Fahrzeugverhalten bei verschiedenen Strassenbelaegen wurde erklaert. Die Neuentwicklungen der Firmen Thornton Axle, Auburn, Trachtech, Mechadyne, ZF, Gleason wurden in Bildern dargestellt und im Text beschrieben. Das elektronisch/hydraulische Differential von Porsche 959 wurde erwaehnt. In England wurde ein Beraterteam gegruendet, welches Auskuenfte ueber dieses System erteilt. (RCHL)


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    Titel :

    Traction control differentials


    Weitere Titelangaben:

    Differentiale mit Vortriebsregelung


    Beteiligte:
    Garrett, K. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Automotive Engineer ; 12 , 1 ; 20-26


    Erscheinungsdatum :

    1987


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 16 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Traction control differentials

    Garrett,K. | Kraftfahrwesen | 1987


    Progressive Traction Control for Automotive Differentials

    Eriksen, Alf / Arnold, Lee B. / Shetty, Ramanand R. | SAE Technical Papers | 2000


    Progressive traction control for automotive differentials

    Shetty,R.R. / Arnold,L.B. / Eriksen,A. et al. | Kraftfahrwesen | 2000


    Traction, handling, and limited-slip differentials

    Tinzl,G.C. / Birfield Transmissioni,ES | Kraftfahrwesen | 1986


    Analysis of traction control systems augmented by limited slip differentials

    Holzwarth,R.K. / May,K.A. / Zexel-Gleason,US | Kraftfahrwesen | 1994