Das Forschungsvorhaben des Umweltbundesamtes beinhaltete die Geraeuschminderung des Fahrbetriebs und des Pumpvorgangs von Tankfahrzeugen, so dass der Grenzwert der StVZO (Strassenverkehrszulassungsverordnung) erfuellt wird. Die geraeuschintensiven Betriebsparameter von Fahrzeugmotor, Hydraulik- und Heizoelpumpe wurden in Bezug auf ihre Drehzahl begrenzt und die Schallausbreitung des Rohrleitungssystems und der Armaturen gedaemmt. Die Reduzierung des Schalldruckpegels betrug 11 dB bei der Geraeuschentwicklung beim Pumpvorgang, 8 dB beim Fahrzeugmotor und 17 dB bei den Pumpaggregaten. (Kochmann)


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    Titel :

    Entwicklung eines laermarmen Tankfahrzeugs fuer den Verteilerverkehr Development of a low noise fuel distribution track


    Beteiligte:
    Steven, H. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1988


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 3 Bilder, 1 Tabelle


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Entwicklung eines laermarmen Tankfahrzeuges fuer den Verteilerverkehr

    Steven,H. / FIGE,Aachen,DE | Kraftfahrwesen | 1988


    Entwicklung eines laermarmen Tankfahrzeugs fuer den Verteilerverkehr

    Steven,H. / FIGE,Forschungsinst.Geraeusche und Erschuetterungen,Aachen,DE | Kraftfahrwesen | 1986


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