Fuer Schiffsantriebe wird in den letzten Jahren in zunehmendem Umfang der dieselelektrische Antrieb als Antriebsaggregat gewaehlt. Neben einer, gegenueber herkoemmlichen Antrieben, erhoehten Effektivitaet des Antriebes ergeben sich fuer die Schiffspassagiere Vorteile durch verringerte Vibration und einen niedrigeren Geraeuschpegel. Die Auslegung dieselelektrischer Antriebe erfolgt von der Herstellerseite nach komplexen thermodynamischen Modellen. Von dem Autor wird ein vergleichsweise einfaches Modell vorgeschlagen, welches eine Beurteilung der Effektivitaet des Antriebes ueber einen grossen Belastungsbereich erlaubt. (Lehnhoff)


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    Titel :

    A simplified turbocharged diesel engine model


    Weitere Titelangaben:

    Ein vereinfachtes Modell fuer einen Dieselmotor mit Turbolader


    Beteiligte:
    Ford, M.P. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1987


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 8 Bilder, 1 Tabelle, 4 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    A Simplified Turbocharged Diesel Engine Model

    Ford, M P | SAGE Publications | 1987


    The turbocharged diesel Wankel engine

    Lawton,B. / R.Mil.Coll.of Sci,Shrivenham,GB / Wankel | Kraftfahrwesen | 1978


    Nonlinear Dynamic Model of a Turbocharged Diesel Engine

    Sunwoo, Myoungho / Chung, Namhoon / Kim, Sunwoo | SAE Technical Papers | 2005


    New 12L 6WA1TC Turbocharged Diesel Engine

    Honjo, Katsuhiro / Kita, Masaaki / Wakabayashi, Masayuki | SAE Technical Papers | 1993


    Simulation of a turbocharged diesel engine

    Podevin,P. / Descombes,G. / Pluviose,M. et al. | Kraftfahrwesen | 1999