Berechnungen nach der Finite-Elemente-Methode geben einen guten Einblick in das Spannungs- und Verschiebungsverhalten von Brennraumbauteilen. Zur Abschaetzung der auftretenden Belastungen und Beanspruchungen sind umfangreiche experimentelle und rechnerische Untersuchungen erforderlich. Es wird eine Methode der Strukturfindung der Zylinderlaufbuchse und deren Applikation auf die Brennraumbauteilberechnung vorgestellt, mechanische und thermische Belastungsgroessen der Zylinderlaufbuchse des Motors VD 26/20 Al-2. (Bischoff)


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Belastungs- und Beanspruchungszustaende der Zylinderlaufbuchse eines Schiffsdieselmotors im instationaren Motorbetrieb


    Beteiligte:
    Strenziok, R. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1988


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 8 Bilder, 2 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





    Stöchiometrisches heterogenes Dieselbrennverfahren im stationären und instationären Motorbetrieb

    Kröger, Christoph / Technische Universität Braunschweig / Springer Fachmedien Wiesbaden | TIBKAT | 2018


    Dynamik eines Schiffsdieselmotors bei geringen Drehzahlen

    Orlov, L.A. / Kovalenko, O.A. / Monjushko, V.M. | Tema Archiv | 1976



    Antrieb mit intermittierendem Motorbetrieb

    Bertram, M. | Tema Archiv | 1996