Es wird ein mathematisches Modell vorgestellt, das die Ermittlung der Manoevrierfaehigkeit grosser Schiffe in Hafengewaessern bei langsamen Geschwindigkeiten erlaubt. Das Modell deckt den Bereich von Vorwaertsfahrt, Fahrt Null und Rueckwaertsfahrt ab und schliesst normale Bewegungen sowie Stoppmanoever, kurze Drehbewegungen und seitliche Bewegungen ein. Das Rechenmodell erlaubt auch Simulation mit Doppelruder, Doppelschrauben sowie Bug- und Heck-Strahlrudern. Die Rechenergebnisse zeigen gute Uebereinstimmung mit Modellversuchsergebnissen.
A simulation study on ship manoeuvrability at low speeds
Ein Simulationsmodell fuer die Manoevrierfaehigkeit von Schiffen bei niedrigen Geschwindigkeiten
Int. Conf. Ship Manoeuvrability 'R.I.N.A.' ; 1 , 10 ; 1-11
1987
11 Seiten, 13 Bilder, 2 Tabellen, 8 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
Simulation Study on Ship Manoeuvrability at Low Speeds
NTIS | 1988
|A simulation study on ship manoeuvrability at low speeds
TIBKAT | 1988
|Manoeuvrability at high speeds
Engineering Index Backfile | 1952
|Manoeuvrability at High Speeds
Emerald Group Publishing | 1952
|Influence of Skeg on Ship Manoeuvrability at High and Low Speeds
TIBKAT | 2021
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