Ausgehend von der Analyse des konventionellen Regelungssystems der Motorkuehlkreislaeufe wird ein anpassungsfaehiges Kuehlsystem entwickelt und fuer die Zielfunktion - Verminderung der Wechsellastbeanspruchung - vorgestellt. Ziel ist es, ueber die Variation entsprechender Kuehlparameter eine Beeinflussung der Bauteiltemperaturverlaeufe am Beipiel Zylinderlaufbuchse im Manoeverbetrieb zu erreichen. Zur Bestimmung des statischen und dynamischen Temperaturverhaltens wurde die experimentelle Prozessanalyse angewandt. Als Grundlage fuer die Entwicklung der neuen Steuerungsstrategie wurde das Stell- und Stoerverhalten der Motorein- und Austrittstemperaturen sowie der Zylinderlaufbuchsentemperaturen untersucht. (Bischoff)
Beitrag zur zustandsabhaengigen Steuerung der Kuehlsysteme von Schiffsdieselmotoren
Wiss. Beitr. IHS Warnemuende ; 15 , 3 ; 65
1988
1 Seite
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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