Bei der Weiterentwicklung und der damit einhergehenden experimentellen Untersuchung von PKW-Stoßfängern wird auch die Verletzungsminimierung bei Fußgängerunfällen angestrebt. Für den bei Kollisionen mit ungeschützten Verkehrsteilnehmern, z.B. Fußgängern, primär gefährdeten menschlichen Unterschenkel wurde deshalb ein Modell entwickelt, das die weitgehende Simulation der Verletzungsvorgänge ermöglicht. In Zusammenarbeit mit dem Institut für Biomedizinische Technik der Universität Stuttgart und dem Kunststofflabor des Fachbereiches für Produktionstechnik der Fachhochschule Esslingen wurde insbesondere ein Muskelgewebemodell dargestellt, das das mechanische Verhalten von biologischem Gewebe unter unfallspezifischer Druck- bzw. Quetschbelastung in erster Näherung nachbildet. Mit Knochenmodellen für Tibia und Fibula und einer Hautnachbildung, deren relevante Materialwerte der Literatur entnommen werden konnten, wurden erste Prototypen erstellt.
Entwicklung eines Unterschenkelmodells zur Untersuchung von Unfallfolgen bei Fahrzeug-Fußgänger-Kollisionen
Development of a lower leg model for the investigation of accident consequences in the case of collisions between vehicles and pedestrians
Biomedizinische Technik. Biomedical Engineering ; 38 , 6 ; 130-138
1993
9 Seiten, 11 Bilder, 22 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch