Ende der 60er Jahre wurden erstmals Prozeßrechner für die Betriebssteuerung bei der Deutschen Bundesbahn eingesetzt, wobei im späteren Pilotprojekt 'Betriebssteuerzentrale Saarbrücken' sowohl operative als auch dispositive Vorgänge gesteuert wurden. Bei der 1981 in Betrieb gegangenen Anlage wurden 13 Stellwerke vollautomatisch gesteuert von 12-Bit-Rechnern (Digital Equipment) mit einem maximalen Kernspeicherausbau von 32 K und jeweils 3 Festkopfplatten mit je 256 K. Bei einer Streckenlänge von 100 km waren 285 Weichen, 172 Hauptsignale und 181 Rangiersignale zu steuern, wobei täglich 3895 Zugstraßeneinstellungen erforderlich wurden. Die Anlage wurde von vornherein als Bauprojekt vergeben, d.h. die Aufwendungen mußten auch damals schon über die Personalreduzierung gerechtfertigt werden. Seit Oktober 1998 hat ein ESTW die Arbeit übernommen.


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    Titel :

    BSZ Saarbrücken - ein Pilotprojekt von Bedeutung ist abgeschlossen


    Weitere Titelangaben:

    BSZ Saarbrücken - an important pilot project is finished


    Beteiligte:
    Petersen, K. (Autor:in) / Philipps, G. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Signal und Draht ; 91 , 7/8 ; 21-24


    Erscheinungsdatum :

    1999


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 4 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    BSZ Saarbrücken - ein Pilotprojekt von Bedeutung ist abgeschlossen

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