Die drastische Zunahme elektrischer Verbraucher im Kraftfahrzeug macht den Einsatz neuartiger Bordnetze mit integriertem Energiemanagement erforderlich, das den Betrieb von elektrischen Standardverbrauchern wie Lampen, Heizungen und Stellmotoren sowie einer Vielzahl neuer Komfortfunktionen umfaßt. Ein Teil dieser Komponenten ist schon heute im Fahrzeug in Form von Insellösungen mit Feldbussen vernetzt. Für zukünftige Kraftfahrzeuggenerationen muß mit einem noch höheren Vernetzungsgrad gerechnet werden, der eine intelligente Steuerung der neuen Bordnetzkomponenten notwendig macht. In der vorliegenden Arbeit werden Konzepte und Ergebnisse von Untersuchungen für mögliche Energie- und Informations-Managementstrategien im Kraftfahrzeug beschrieben. Die Forderung nach einer Durchgängigkeit in der Entwicklungs- und Prozeßkette macht den Einsatz neuartiger Test- und Diagnosesysteme im On- und Off-Board-Betrieb erforderlich, die nicht nur beim Kundendienst, sondern vielmehr fahrzeugbegleitend von der Inbetriebnahme und Qualitätssicherung in der Produktion bis hin zur Verwertung der Altfahrzeuge im Rahmen von Recyclingprogrammen wichtige Funktionen übernehmen. Grundlage dieser Arbeit bildet ein Kfz-Bordnetzsimulator, eine über einen Standard-PC steuerbare reale Nachbildung der im Kraftfahrzeug verwendeten Elektrik/Elektronikstruktur, die eine elektrische Energieerzeugung, Energiespeicherung und Energieverteilung mit realen elektrischen Verbrauchern enthält, und in den exemplarisch ein Managementsystem integriert wurde. Mit einer multiplextauglichen Bordnetzstruktur besteht der flexible Zugriff auf alle wesentlichen elektrischen Verbraucher, und ein darin integriertes systemübergreifendes Energie- und Informations-Management mit Feldbusanbindung erlaubt die situationsbedingte Bewertung der Schaltanforderungen des Fahrzeugs bzw. des Fahrers. Als Ergebnis dieser Arbeit werden Messungen während realitätsnaher Fahrsimulationen vorgestellt, die das Energieeinsparpotential unterschiedlicher Energie-Managementstrategien aufzeigen.
Energie- und Informationsmanagement für zukünftige Kfz-Bordnetze
Energy and information management for future motor vehicle board networks
1998
179 Seiten, 16 Bilder, 85 Tabellen, 149 Quellen
Hochschulschrift
Deutsch
Energie- und Informationsmanagement für zukünftige Kfz-Bordnetze
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