Gewichtsreduzierungen lassen sich auch bei der Fahrerhauslagerung im Nutzkraftfahrzeug (Nfz) erzielen. Zunächst wird das System Nfz-Fahrerhauslagerung beschrieben und das Schwingungsmodell vereinfacht - Unterteilung in Federungselemente. Dann werden die Funktionen zusammengestellt, Lagern/Tragen, Führen, Stabilisieren, Drehen/Kippen und Fahrkomfort. Ein neuer, ganzheitlicher Ansatz erlaubt auch die Schwingungsproblematik detaillierter zu untersuchen, Ganz- und Teilkörperschwingungen. Beide Komponenten werden analysiert und ihre Ausirkung auf den Fahrer erläutert. Experimentell oder im simuliert im Rechner werden dann die relevanten Schwingungsparameter wie Dämpfer- und Federrate variiert. Die Optimierung der Nfz-Fahrerhauslagerung brachte eine erhebliche Gewichtsreduzierung (21 %) und verbesserte den Fahrkomfort.


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    Titel :

    Gewichtsreduzierung durch neue Systemlösungen: Nfz-Fahrerhauslagerung


    Beteiligte:
    Grobosch, S. (Autor:in) / Kroos, K. (Autor:in) / Stapelmann, A. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1999


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 8 Bilder, 3 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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