Stabilisatoren dienen in Kraftfahrzeugen dazu, die Seitenneigung bei Kurvenfahrten zu verringern. Durch die Entwicklung von hochbeanspruchbaren Rohrstabilisatoren konnte das Bauteilgewicht um 45 % verringert werden. Zur Zielerreichung waren Technologien wie das Aufkohlen, die Schutzgasvergütung und das Innenstrahlen produktbezogen weiter zu entwickeln. Der Beitrag befasst sich in den folgenden Abschnitten mit diesen Aspekten: Wirkungsweise von Stabilisatoren; Dimensionierung von Stabilisatoren, u.a. im Blick auf das Fahrzeuggewicht; Werkstoffauswahl; Oberflächenbehandlung und dynamische Beanspruchung; Herstellung der Stabilisatoren; Lebensdauerprüfung. Farbige Abbildungen in Form von Fotos und Grafiken zeigen FEM-Berechnungen eines Rohrstabilisators, Eigenspannungsprofile nach dem Innen- und nach dem Kugelstrahlen, Anlasskurven von Werkstoffen mit und ohne Aufkohlung, Prozessschritte bei der Herstellung konventioneller und hochbeanspruchter Stabilisatoren sowie die Veänderung der Lebensdauern im Verlauf der Bauteilentwicklung.


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    Titel :

    Gewichtsreduzierung durch hochbeanspruchte Rohrstabilisatoren


    Beteiligte:
    Manke, Lutz (Autor:in) / Dziemballa, Hans (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2004


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 10 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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