Mit SYFERAD wird ein dem FunkFahrBetrieb der DB AG ähnliches System vorgestellt, das erste Tests auf Korsika erfolgreich bestanden hat. Es ist ausgelegt für kostengünstigen Betrieb auf ein- und zweigleisigen Nebenstrecken, erlaubt Verkehr in beiden Richtungen und bewältigt mittlere Verkehrsmengen. Das von einer Zentrale gesteuerte System bietet Schutz vor Folgefahrten, Gegenfahrten und Flankenfahrten von Fahrzeugen mit SYFERAD-Ausrüstung, überwacht den Status von Bahnübergängen und anderen sicherheitsrelevanten Punkten. Das Fahrzeuggerät arbeitet mit streckenseitigen Balisen zusammen, eine Sprachkommunikation zwischen Triebfahrzeugführer und Zentrale ist möglich. Architektur und Technologie des ERTMS-Level 3-Systems werden beschrieben.


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    Titel :

    SYFERAD: An optimised ERTMS level 3 system for secondary lines


    Weitere Titelangaben:

    SYFERAD: Neues Konzept zur Rationalisierung der Eisenbahnsignaltechnik auf Nebenstrecken


    Beteiligte:
    Gruere, Y. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Signal und Draht ; 91 , 4 ; 41-43


    Erscheinungsdatum :

    1999


    Format / Umfang :

    3 Seiten



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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