Mit SYFERAD wird ein dem FunkFahrBetrieb der DB AG ähnliches System vorgestellt, das erste Tests auf Korsika erfolgreich bestanden hat. Es ist ausgelegt für kostengünstigen Betrieb auf ein- und zweigleisigen Nebenstrecken, erlaubt Verkehr in beiden Richtungen und bewältigt mittlere Verkehrsmengen. Das von einer Zentrale gesteuerte System bietet Schutz vor Folgefahrten, Gegenfahrten und Flankenfahrten von Fahrzeugen mit SYFERAD-Ausrüstung, überwacht den Status von Bahnübergängen und anderen sicherheitsrelevanten Punkten. Das Fahrzeuggerät arbeitet mit streckenseitigen Balisen zusammen, eine Sprachkommunikation zwischen Triebfahrzeugführer und Zentrale ist möglich. Architektur und Technologie des ERTMS-Level 3-Systems werden beschrieben.
SYFERAD: An optimised ERTMS level 3 system for secondary lines
SYFERAD: Neues Konzept zur Rationalisierung der Eisenbahnsignaltechnik auf Nebenstrecken
Signal und Draht ; 91 , 4 ; 41-43
1999
3 Seiten
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
IuD Bahn | 1997
|RÉFÉRENCE - EXPLOITATION - ERTMS: regards internationaux - ERTMS: international perspectives
Online Contents | 2011
|ERTMS implementation in Greece
IuD Bahn | 2006
|ERTMS/ETCS Consolidation Strategy
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|IuD Bahn | 2014
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