Zunehmende Unfallzahlen an Bahnübergängen der Tschechischen Bahnen zwingen diese, zumindest einen Teil der etwa 5000 unbeschrankten Bahnübergänge mit Bahnübergangssicherungsanlagen auszurüsten. Im Herbst 1996 wurde deshalb eine Bahnübergangssicherungsanlage in ELEKSA 93S-Technik für eine eingleisige Strecke geliefert, die nach Tschechischen Staatsnorm-Vorschriften ausgelegt ist. Sie verwendet sichere SIMATIC S5-Rechner und ist in Modulbauweise aufgebaut. Als Warneinrichtungen werden in Standardausführung Straßensignale (2 rote und ein weißes Licht) und AZD-Schranken (Schwerkraftschranken) eingesetzt. Zum Ein- und Ausschalten des BÜ werden Gleisstromkreise und Rad- und Fahrzeugsensoren verwendet. Das Sicherheitskonzept beruht auf einem Dreischalenmodell (RAM-Check, Zustandsvergleich, Lebenstakt). Die Lieferung weiterer Anlagen ist in Auftrag gegeben.
Einsatz elektronischer Bahnübergangstechnik bei der Tschechischen Bahn
Electronic level crossing by Czechoslovak railway
Signal und Draht ; 91 , 1/2 ; 15-17
1999
3 Seiten, 2 Bilder, 1 Quelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Einsatz elektronischer Bahnübergangstechnik bei der Tschechischen Bahn
IuD Bahn | 1999
|Elektronischer Datenaustausch bei der Bahn
IuD Bahn | 1993
|Integrierte Fernmeldeanlagen in den Stationen der Tschechischen Bahn (CD)
Tema Archiv | 1997
|Elektronischer Buchfahrplan und La bei der Deutschen Bahn
IuD Bahn | 2000
|