Der Doppelstock-Hochgeschwindigkeitszug Serie E4 wurde von der East Japan Railway (JR East) entwickelt, um den steigenden Reisendenzahlen auf dem Hochgeschwindigkeitsnetz gerecht zu werden und um die Verkehrsprobleme in Tokyo zu lösen, wo für vier Linien nur zwei Bahnsteige zur Verfügung stehen. Die Züge bestehen aus acht Doppelstockwagen, davon vier Triebwagen und zwei Steuerwagen. Sie bieten 817 Sitzplätze, mithin die in Spitzenzeiten gefahrenen Doppelzüge 1634 Plätze auf 400 m Zuglänge - die weltweit größte Kapazität im Hochgeschwindigkeitsverkehr. Die 240 km/h schnellen Züge werden von 16 Motoren mit je 420 kW Leistung angetrieben, für die Spannungs- und Frequenzregelung des Antriebssystems wurden Umrichter in IGBT-Technologie gewählt, die Vorteile bietet hinsichtlich Geräuschpegel und Oberwellenverlusten beim Haupttransformator und bei der Erwärmung der Fahrmotorständerwicklung. Die Wagenkästen in einschaliger Struktur sind aus Al-Strangpreßprofilen geschweißt, um die Radsatzlast bei besetztem Zug unter 16 t halten zu können, die Drehgestelle sind kopfträgerlos.


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    Titel :

    Hochgeschwindigkeitstriebzüge Serie E4 der East Japan Railway Company


    Weitere Titelangaben:

    High-speed trains serie E of East Japan Railway Company


    Beteiligte:
    Sato, Y. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Elektrische Bahnen ; 96 , 6 ; 173-178


    Erscheinungsdatum :

    1998


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 9 Bilder, 4 Tabellen, 1 Quelle



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch







    High-speed trains serie E4 of East Japan Railway Company

    Sato, Y. | British Library Online Contents | 1998


    Integrated railway operation system of East Japan Railway Company

    Ryokawa, A. / Oba, Y. / Henda, H. et al. | British Library Conference Proceedings | 1994