Für den EMV-Nachweis von Kraftfahrzeugen als Voraussetzung für die e-Kennzeichnung wird hier ein Meßplatz (Rohde und Schwarz, Siemens Matsushita) vorgestellt, der aus zwei Meßräumen, einer geschirmten Absorberhalle (minimal 100 dB) und dem zugehörigen nichtgeschirmten Kontrollbereich besteht und eine Messung am gesamten Fahrzeug wie auch an einzelnen elektrischen Baugruppen gestattet. Die Halle ist für gestrahlte Emissionsmessungen von 30 MHz bis 18 GHz geeignet. Zur Störfestigkeitsmessung dient eine TEM-Zelle. Der Transientenmeßplatz ist entsprechend der Norm ISO 7637 aufgebaut. Beispiele zur BCI-Messung (bulk current injection) werden angegeben.
EMV-Meßtechnik im Automotive-Bereich
EMC measuring technique for the motor car
Elektronik Informationen ; 30 , 2 ; 92-94
1998
2 Seiten, 5 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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