Die East Japan Railway Company ist eine der drei Bahngesellschaften, die bei der Bahnreform 1987 entstanden , sie betreibt die 765 km langen Tohoku- und Joetsu-Strecken im Nordosten und in der Mitte Japans. Sie begann den Betrieb mit Zügen der Serien 200 und 400 (schmales Umgrenzungsprofil für die Yamagata-Strecke). Verkehrliche, betriebliche und technische Anforderungen führten zur Entwicklung der Serien E1, E2 und E3, wobei die Erkenntnisse aus dem Betrieb mit dem Experimentalzug STAR 21 (hält den japanischen Geschwindigkeitsrekord mit 425 km/h) in die Entwicklung mit einflossen. Allgemeine Entwicklungsziele waren Senkung von Zugmasse und Achslast, maximale Sitzplatzzahlen und weiter erhöhte Zuverlässigkeit. Der Antrieb erfolgt mit stromrichtergespeisten Asynchronmotoren, Nutzbremsung ist möglich. Charakteristika der Züge: E1: 12-Wagen-Doppelstockzug, Wagenkästen aus Stahl, 1235 Sitzplätze, Achslast unter 17 t; E2: 8-Wagen-Zweisystemzug, 630 Sitzplätze, Achslast unter 13 t; E3: 5-Wagen-Zweisystemzug, Wagenkasten Al-Strangpreßprofile (wie bei Serie E3) mit schmalem Umgrenzungsprofil, Achslast unter 13 t.


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    Titel :

    Neue Hochgeschwindigkeitstriebzüge der East Japan Railway Company


    Weitere Titelangaben:

    New shinkansen trains of East Japan Railway Company


    Beteiligte:
    Sato, Y. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Elektrische Bahnen ; 95 , 7 ; 188-198


    Erscheinungsdatum :

    1997


    Format / Umfang :

    11 Seiten, 10 Bilder, 6 Tabellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch