Die Versorgung der Reisenden in Fernverkehrszügen mit Mobilfunkdienstleistungen muß durch zusätzliche Installation von Basisstationen und/oder Mobilfunkrepeatern verbessert werden. Die Hemmnisse durch die Metallbedampfung der Fenster und vor allem durch die hohe Geschwindigkeit der Fernverkehrszüge, die die GSM-Spezifikationen von 130 km/h für GSM1800 und 250 km/h bei GSM900 übersteigen, lassen sich nur mit dem Aufbau spezieller Systeme bzw. mit neuen Konzepten überwinden. Zur Einkopplung der elektromagnetischen Felder in die Reisezugwagen müssen Antennen oder Schlitzkabel auf dem Wagendach montiert werden. Als weiterführende Konzepte für UMTS-Multimedia-Anwendungen und -Netze werden das Rainbow-Konzept (für IN, B-ISDN, funkunabhängige Netze usw.) und das On The Move-Konzept (Mobile Middleware, Client Server usw.) vorgestellt.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Mobilkommunikation mit GSM 1800 in modernen Hochgeschwindigkeitszügen


    Weitere Titelangaben:

    Mobile communications by GSM1800 in modern high velocity trains


    Beteiligte:
    Eigler, K. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1997


    Format / Umfang :

    17 Seiten, 8 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch







    Aerodynamik von Hochgeschwindigkeitszügen

    Winter, Joachim | Online Contents | 2012


    Aerodynamik von Hochgeschwindigkeitszügen

    Winter, Joachim / Loose, Sigfried / Orellano, Alexander | IuD Bahn | 2012