Die Serienfertigung des Audi duo, des ersten in Serie gebauten Hybridautos, läuft im Herbst 1997 an. Zur Sicherstellung uneingeschränkter Mobilität hat sich Audi für zwei voneinander unabhängige Antriebsmaschinen in einem Auto entschieden. Erst durch die Kombination von Verbrennungs- und Elektromotor in einem Auto können die Vorteile beider Antriebe voll genutzt werden. Angetrieben wird der Audi duo von dem bekannten 1,9 Liter-TDI-Motor. Zusätzlich ist ein 21 kW starker Elektromotor direkt am Fünfganggetriebe angeflanscht. Der für den Audi duo völlig neu entwickelte wassergekühlte Drehstrom-Synchronmotor ist eine High-Tech-Entwicklung. Die 320 kg schwere Bleibatterie besteht aus 22 Modulen, die eine gespeicherte Energie von etwa 10 kWh zur Verfügung stellen. Bei Bedarf kann die Batterie dank des installierten Ladegerätes an jeder Haushaltssteckdose aufgeladen werden. Aufgeladen werden kann die Batterie jedoch auch während der Fahrt.
Der Audi duo. Serienfertigung ab Herbst
Mobil E ; 6 ; 8-11
1997
4 Seiten, 6 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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