Der folgenden Beitrag befaßt sich mit der Lichtwellenleiter-Luftkabeltechnik, die bei der Deutschen Bahn AG eingesetzt wird. Luftkabel besitzen neben der konstruktiv dominierenden Kabelseele eine sogenannte Zugentlastungseinrichtung, die zweckmäßigerweise in oder unter dem Kabelmantel angeordnet ist. Insgesamt ist eine kostengünstigere Bauweise der Luftkabelanlagen im Vergleich zu Erd-, Rohrkanal- und Trogverlegung festzustellen. Der Aufbau der Kabelseele der verschiedenen Kabeltypen mit 12...144 Lichtwellenleiter-Fasern ist weitgehend festgelegt, und wesentliche Konstruktionsparameter sind unter Beachtung der vorgeschriebenen Merkmale festgelegt. Die Verlegung der Lichtwellenleiter-Luftkabel unter Nutzung der Oberleitungsmasten als Trag- oder Abspannpunkte ist bisher der Regelfall für die Anwendung bei der Bahn. 1992 wurde ein erster Entwurf einer Richtlinie zur Anwendung der Lichtwellenleiter-Luftkabel durch die Deutsche Bahn AG herausgegeben. Die Einfachheit der Verlegetechnik darf nicht darüber hinwegtäuschen, daß es zu Fehlern beim Einziehen der Lichtwellenleiter-Luftkabel kommen kann.
Lichtwellenleiter (LWL) - Luftkabel und ihre Anwendung
Optical-fibre overhead cables and their application
Signal und Draht ; 88 , 12 ; 42-44
1996
3 Seiten, 1 Bild
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
IuD Bahn | 1994
|Lichtwellenleiter (LWL) - Luftkabel und ihre Anwendung
IuD Bahn | 1996
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