Entwicklung und Bau des großen Passierflugzeuges Airbus wurden im Laufe der Jahre von einer verbesserten Meß- und Überwachungstechnik begleitet. Einem darüber gegebenen einleitenden Überblick folgen Ausführungen über die jetzt angestrebte Automatisierung der einzelnen Meßphasen. Dazu angeführt werden ein Reflexions-Polariskop sowie Methoden der Reflexions-Photoelastizität (Material-Oberflächenrisse). Vom fernsteuerbaren, halbautomatisch arbeitenden Polariskop mit angeschlossener Videokamera und einem Photoelastik-Materialspannungsmodell werden Photos gezeigt sowie einige photoelastisch aufgenommene Fehlerstellen von Flugzeug-Bauteiloberflächen. Ferner werden Angaben zum Einsatz eines Moire-Schatten-Interferometers gemacht, verbunden mit Hinweisen auf Interferenzmuster, welche durch einen permanenten Poisson-Effekt (Locherweiterung) entstanden sind. Abschließend wird auf die intensivierte Ausbildung des technischen Personals, insbesondere im Bereich der Meßtechnik, hingewiesen.


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    Titel :

    Progress in experimental stress analysis for Airbus aircraft design


    Weitere Titelangaben:

    Fortschritte in der experimentellen Spannungsanalyse bei der Konstruktion des Airbus


    Beteiligte:
    O'Brien, E.W. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Strain ; 31 , 4 ; 131-134


    Erscheinungsdatum :

    1995


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 5 Bilder, 3 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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