Der Fahrplan ist die Grundlage der operativen Steuerung von Zugfahrten. Bei unvorhergesehenen Anforderungen, Ereignissen und Störungen läßt sich der ursprüngliche Fahrplan nicht mehr ohne Änderungen umsetzen, es ergeben sich Konflikte. Für eine genaue Konflikterkennung ist es notwendig, den Verlauf der Zugfahrt in der Zukunft möglichst exakt zu berechnen. Dazu gehört die Berücksichtigung der aktuellen Bespannung und der Zuglast. Die Disposition muß dann den Fahrplan für die operative Ebene korrigieren. Das Konfliktlösungssystem liefert dazu aufgrund von in Regeln gespeichertem Expertenwissen von Disponenten und unter Einhaltung von technischen Randbedingungen Lösungsvorschläge. In einem ersten Prototyp wurde das hier vorgestellte Verfahren zur automatischen Konfliktbehandlung getestet.
Automatische Konflikterkennung und wissensbasierte Konfliktlösung als Optimierungsfaktor
Automation conflict recognition and conflict resolution as an optimizing factor
Signal und Draht ; 87 , 12 ; 439
1995
1 Seite
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch