Die Signaltechnik hat als Ziel, den Zugführer über Gleisbesetzungen und feste oder zeitweilige Geschwindigkeitsbegrenzungen zu informieren. Die traditionelle Signaltechnik mit den entlang des Gleises aufgestellten Signalen wird künftig durch Führerstandsignale ersetzt, die auch Führungshilfen und Geschwindigkeitskontrollen umfassen werden. Diese neue Technik ist bereits wegen der hohen Geschwindigkeit bei Hochgeschwindigkeitszügen unerläßlich, da der Zugführer nicht mehr die Zeit hat, nach der Wahrnehmung seitlicher Signale richtig zu reagieren. Es wird die Signaltechnik bei der Führung und der Kontrolle der Hochgeschwindigkeitszüge beschrieben und dann auf die Signaltechnik im Tunnel unter dem Ärmelkanal eingegangen.


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    Titel :

    Signalisation ferroviaire: informatique et securite integrales


    Weitere Titelangaben:

    Eisenbahnsignaltechnik: integrale Information und Sicherheit
    Railway signalling: integral data processing and safety


    Beteiligte:
    Pascault, G. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1995


    Format / Umfang :

    9 Seiten, 8 Bilder, 1 Tabelle



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Französisch




    La Signalisation ferroviaire

    Rétiveau, Roger | SLUB | 1987


    De la signalisation aux télécommunications ferroviaire

    Evanghelou, Jean-Michel | IuD Bahn | 2014



    Brèves signalisation et sécurité.

    Mannier, F. | Online Contents | 2000


    La signalisation ferroviaire du lien fixe Transmanche

    Moreau, Jean-Paul | Online Contents | 1994