Unter Bezugnahme auf Lösungsansätze für die Betrachtung elektrischer Bahnen als Gesamtsysteme, die vom IFB - Institut für Bahntechnik, Berlin, entwickelt wurden, wird ein allgemeiner Überblick gegeben über den Stand der Komponentenentwicklung für elektrische Bahnsysteme und die Notwendigkeit einer gesamthaften Betrachtung der Wechselwirkungen zwischen Triebfahrzeug und Bahnstromversorgungsanlage. Etwas ausführlicher wird eingegangen auf Untersuchungen zur Dimensionierung von Energieanlagen beim Einsatz rückspeisefähiger Triebfahrzeuge. Die beispielhaften Aussagen werden jeweils durch Hinweise auf die entsprechenden Literaturstellen ergänzt.


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    Titel :

    Elektrische Bahnen: Optimale Auslegung des Gesamtsystems


    Weitere Titelangaben:

    Electric railroads. Optimal system design


    Beteiligte:
    Biesenack, H. (Autor:in) / Hellinger, R. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Elektrie ; 48 , 11/12 ; 444-447


    Erscheinungsdatum :

    1994


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 6 Bilder, 25 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Elektrische Bahnen: Optimale Auslegung des Gesamtsystem

    Biesenack, H. / Hellinger, R. | IuD Bahn | 1994


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    Vollmer, T. / Hoehn, B.-R. / Kerschl, S. et al. | British Library Conference Proceedings | 1995


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    Vollmer, T. / Höhn, B.R. / Kerschl, S. et al. | Tema Archiv | 1995


    Elektrische Bahnen

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