Es wird ein ABS-Drehzahlsensor vorgestellt, der auf einem magnetooptischen Wandlerprinzip mit faseroptischer Signalübertragung basiert. Als Sensorelement wird ein Bi-substituierter Eisengranat in Verbindung mit einem ferromagnetischen Zahnrad verwendet, das 46 Impulse pro Umdrehung erzeugt. Durch das magnetooptische Meßverfahren und die rein optische Datenübertragung ist das System sehr störsicher. Es ist in eine Fahrzeugvernetzung integrierbar. Die Signale ändern sich in einem Geschwindigkeitsbereich von 0 - 400 km/h um 0,6 dB. Der Luftspalt zwischen Zahnrad und Sensorelement beträgt typisch 0 - 2,5 mm.
A magneto-optical tachometer for anti-lock braking systems using plastic optical fibre
Magnetooptischer Drehzahlsensor für ABS-Systeme mit Kunststoff-Lichtleitern
Measurement Science and Technology ; 5 , 5 ; 607-610
1994
4 Seiten, 4 Bilder, 14 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Tema Archiv | 1979
Kraftfahrwesen | 1974
|REGENERATIVE BRAKING/ANTI-LOCK BRAKING CONTROL SYSTEM
Europäisches Patentamt | 2021
|NTIS | 1971
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