Seit Frühjahr 1992 ist die Schnellfahrstrecke Madrid - Sevilla in Betrieb. Die Einrichtungen der Signaltechnik und Telekommunikation wurden in weniger als drei Jahren erstellt. Sie bilden ein integriertes Gesamtsystem mit hohem Automatisierungsgrad, das eine zentrale Betriebsführung der gesamten Strecke ermöglicht. Ein Teil ihrer Leistungsmerkmale ist richtungsweisend für den Eisenbahnbetrieb der Zukunft.
Die integrierte Signal- und Telekommunikationstechnik am Beispiel der Strecke Madrid-Sevilla
Integrated signalling and telecommunications techniques - the example of the Madrid-Sevilla line
Signal und Draht ; 85 , 1-2 ; 21-25
1993
5 Seiten, 6 Bilder, 6 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Signal- und Telekommunikationstechnik für die Schnellfahrstrecke Madrid-Sevilla
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