Auch mit noch so 'sauberen' Verbrennungsmotoren könnten die Schadstoffemissionen in den USA bis zum Jahre 2010 um 40 % steigen, wenn es bis dahin keine Elektroautos gäbe. In Kalifornien müssen 1998 2% und 2003 10 % der Fahrzeuge eine Null-Emission aufweisen. Für dieses Ziel braucht man aber nicht nur Batterien mit hoher Energiedichte, kurzer Aufladezeit und hoher Lebensdauer, sondern auch eine Infrastruktur mit u.a. Ladestationen sowie sicheren, genormten und leicht zu bedienenden Steckern und Kabeln. Außerdem muß es einen Anreiz geben für die Erst-Besitzer dieser Autos durch niedrigere Steuern, Parkgebühren oder Stromtarife. Schon heute arbeiten die Autofirmen Chrysler, Ford und GM zusammen mit dem Forschungsinstitut EPRI Pläne aus für die Infrastruktur, während bei der Forschung für bessere Batterien noch das Energieministerium hinzukommt. Die Prototypen der Autohersteller GM, Chrysler, Ford, Nissan, Mercedes-Benz und BMW werden kurz mit ihren Daten, wie u.a. Batterietyp, Ladezeit, Reichweite, Motortyp und Beschleunigung vorgestellt.
Paving the way for electric cars
Der Weg für Elektroautos wird geebnet durch die Autoindustrie und die öffentlichen Unternehmen
Machine Design ; 65 , 1 ; 75-80
1993
6 Seiten, 6 Bilder, 1 Tabelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Kraftfahrzeugbatterie , Energiedichte , elektrische Aufladung , Elektroauto , technische Daten , Automobilindustrie , USA (United States of America) , Forschung und Entwicklung , Entwicklungsstand , öffentliches Unternehmen , Prototyp , Preis (Handelswert) , Stromversorgung , Infrastruktur , Reichweite , Zusammenarbeit , Normung
Paving the way for electric cars
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|Paving the Way - American Specialty Cars knows modular manufacturing.
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