In dem Forschungsprojekt Leistungs Multiplex Bordnetz sollten die Möglichkeiten und Grenzen eines Multiplexsystems aufgezeigt werden. Durch die niedrige Datenübertragungsrate von 10 bis 30 KBaud sind keine gravierenden EMV-Probleme zu erwarten. Der Vorteil einer Multiplexverkabelung gegenüber einer konventionellen Verkabelung liegt in der Reduzierung der Anzahl der Kabel, damit ergibt sich auch eine geringere Typenvielfalt der Kabelbäume. Der Mehraufwand beim Controller und den Slaves wird teilweise durch die zusätzlichen Funktionen, wie Leistungsüberprüfung, Bauteilkontrolle und z.B. Zentralschließung kompensiert. Diese Funktionen können ohne zusätzliche Hardware nur durch Software realisiert werden.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Beschreibung eines Leistungs Multiplex Bordnetzes


    Weitere Titelangaben:

    Description of a multiplex power harness


    Beteiligte:
    Stock, F. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1992


    Format / Umfang :

    17 Seiten, 8 Bilder




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Betreiben eines Bordnetzes eines Kraftfahrzeugs

    STRASSER ROMAN / MAIER MARKUS JOSEF / WOLF NORBERT | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    Steuern eines Bordnetzes eines Kraftfahrzeugs

    WETTERAU MICHEL | Europäisches Patentamt | 2025

    Freier Zugriff

    Hauptschalter eines Bordnetzes eines Fahrzeugs

    BISCHOF BERND / ENGEWALD MANUEL / HANNES STEFAN et al. | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff

    Schalten eines Bordnetzes eines Kraftfahrzeugs

    GEISSENHÖNER MARTIN / SAMBS CHRISTIAN | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    Stromverteiler eines Bordnetzes eines Kraftfahrzeugs

    ULLERMANN WOLFGANG / KOOPS DIETMAR / HÖNIG SASCHA et al. | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff