Die variable Ventilsteuerung in Verbindung mit elektronischer Regelung bietet neue Möglichkeiten, sowohl den Ladungswechsel als auch den Hochdruckprozeß im Ottomotor positiv zu beeinflussen. Verbesserungen im volumetrischen sowie thermodynamischen Wirkungsgrad sind damit zu erwarten. Hierdurch kann nicht nur eine höhere Leistung bei gegebenem Hubraum erreicht werden; auch ein Drehmomentanstieg bei niedriger Drehzahl ist erzielbar. Desweiteren stellt sich im Teillastbereich eine Kraftstoffverbrauchsreduzierung sowie eine Verbesserung der Abgaswerte ein. Zyklische Schwankungen im Verbrennungsprozeß werden abgebaut und bei guter Leerlaufqualität kann die Leerlaufdrehzahl nennenswert abgesenkt werden. Zusätzlich hat die variable Ventilsteuerung, durch politische und gesellschaftliche Forderungen nach drastischer Reduzierung der CO2-Emissionen im Straßenverkehr unterstützt, neue Akzente erhalten.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Variable Ventilsteuerung als integrierte Lösung im Verbrennungsmotor


    Weitere Titelangaben:

    Variable valve-timing as an integrated solution for combustion engines


    Beteiligte:


    Erscheinungsdatum :

    1992


    Format / Umfang :

    19 Seiten, 17 Bilder, 8 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Variable Ventilsteuerung als integrierte Loesung im Verbrennungsmotor

    Chattopadhay,A. / Kolbenschmidt,Neckarsulm,DE | Kraftfahrwesen | 1993



    Kopfarbeit. Variable Ventilsteuerung

    Fersen,O.von | Kraftfahrwesen | 1992



    Variable Ventilsteuerung VV-i

    Toyota Motor,JP | Kraftfahrwesen | 1996