Auf der 130 km langen Tumblerkammbahn in Britisch-Columbien wurde 1983 der Betrieb aufgenommen. Sie dient der Kohleabfuhr zum Pazifikhafen Prince Ruppert, wird wegen der Wärme- und Abgasprobleme in zwei langen Tunneln nicht mit Diesellok betrieben, sondern ist mit Fahrleistung überspannt, die mit 50 kV/60 Hz gespeist wird. Je vier Co'-Co'-Lok ziehen die 12000-t-Züge zum Pazifikhafen. Probleme gab es wegen der extremen klimatischen Bedingungen (Wintertage nicht unter -20 Cel, Nächte bis unter -40 Cel), technische Störungen an Steuerungen durch Schnee, Bedienungsfehler. Alles in allem ist eine Elektrifizierung ein Erfolg.


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    Titel :

    Erfahrungen beim elektrischen Betrieb der Tumblerkammbahn in Kanada


    Weitere Titelangaben:

    Experiences with electric traction on the Tumbler Ridge line in Canada


    Beteiligte:
    Hertel, U. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Elektrische Bahnen ; 90 , 12 ; 372-376


    Erscheinungsdatum :

    1992


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 1 Bild, 4 Tabellen, 3 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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