In der Vergangenheit wurde bei einer Fahrzeugneuentwicklung die Beurteilung der Fahrwerksabstimmung vorwiegend subjektiv durch einige wenige erfahrene Versuchsingenieure durchgeführt. Im Zeichen immer kürzer werdender Vorgabezeiten bei der Entwicklung ist man zunehmend darauf angewiesen, auf objektive Meßergebnisse zurückzugreifen, deren besonderes Merkmal die eindeutige Reproduzierbarkeit der Ergebnisse ist. Zur Systematik der Meßtechnik wird eine Folge von Schritten aufgeführt: Problemanalyse; Problemdefinition; Systemsynthese; Systemanalyse; Bewertung; Entscheidungsmatrix; Entwicklungs-Ablaufplanung und Ausführungsphase. Für die Entwicklung von Meßverfahren werden folgende Themen behandelt: Messung des Schwimmwinkels; Simultane Erfassung von Seitenkraft und Schräglaufwinkel; Simultane Erfassung von Spur- und Sturzwinkel des Rades im Fahrbetrieb; Meßeinrichtungen zur Bestimmung der radialen und lateralen Reifenverformung; Meßeinrichtung zur Bestimmung von Windgeschwindigkeit und Anströmwinkel. Im letzten Abschnitt wird die Meßdatenerfassung und -auswertung behandelt. Der Fahrzeugrechner PORTAX, von BMW eingesetzt, wird beschrieben. Es folgt die Beschreibung eines Mikroprozessor-Systems für Bremsenuntersuchungen
Bedeutung der Meßtechnik für die Fahrwerkentwicklung
Importance of measuring techniques for the development of undercarriage
1991
20 Seiten, 15 Bilder, 6 Quellen
Aufsatz/Kapitel (Buch)
Deutsch
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