Der Energieverbrauch für eine Zugfahrt kann reduziert werden durch energieoptimale Fahrweise (lange Auslaufphasen, Ausnutzung von Fahrplanreserven). Hierfür ist es notwendig, dem Triebfahrzeugführer durch geeignete technische Hilfsmittel den jeweils optimalen Abschaltpunkt der Triebfahrzeugleistung mitzuteilen. Als technische Hilfsmittel gibt es ortsfeste Kennzeichen entlang der Strecke, Rechner auf den Fahrzeugen und stationäre Betriebsführungsrechner. Die erzielbaren Einsparungen sind dabei abhängig vom Grad der technischen Unterstützung.


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    Titel :

    Einsatz technischer Hilfsmittel zur Erzielung einer energieoptimalen Fahrweise


    Weitere Titelangaben:

    Utilization of technical means for the realization of an energy optimal running mode


    Beteiligte:
    Pedall, G. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Elektrische Bahnen ; 88 , 8 ; 316-322


    Erscheinungsdatum :

    1990


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 4 Bilder, 1 Tabelle, 5 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch