Anhand eines neu definierten mathematischen Verläßlichkeitsmodells werde für ein Antiblockiersystem mit Antriebsschlupfregelung verschiedene Leistungsfähigkeitszustände im Fehlerfall definiert. Mit der Theorie Markoffscher Prozesse wird die Wahrscheinlichkeit der Zustände berechnet. Die numerische Analyse zeigt, daß die Einführung eines fehlertoleranten Systems die Unverfügbarkeit des Antiblockiersystems mit Antriebsschlupfregelung um mindestens eine Größenordnung reduziert. Dies ist ohne wesentliche Erhöhung des Hardwareaufwands möglich.
Untersuchung der Fehlertoleranz und Zuverlässigkeit eines Antiblockiersystems mit Antriebsschlupfregelung
Analysis of the error tolerance and reliability of an anti-blocking system
1990
Hochschulschrift
Deutsch
Automatisch entlüftbares Hydrauliksystem eines Antiblockiersystems
Europäisches Patentamt | 2021
|Kraftfahrwesen | 1986