In städtischen Agglomerationen mit mittlerem Verkehrsaufkommen gestatten Stadtbahnen, mit minimalen Investitionen die Vorteile oberirdischer Nahverkehrssysteme mit denjenigen von Untergrundbahnen, die auf stark belastete Kernzonen begrenzt bleiben, zu verringern. Ungeachtet des Antriebssystems - ob Gleichstrom-Kollektor-Fahrmotor mit Gleichstromsteller bzw. Schützesteuerung oder Drehstrom-Asynchron-Fahrmotor mit Direktwechselrichter - erfüllt die verwendete mikrorechnergesteuerte Leitelektronik alle Betriebsanforderungen bezüglich Fahrverhalten und Zugbildung der Stadtbahn-Triebwagen. Das modulare Antriebskonzept für Nahverkehrssysteme eignet sich für alle Fahrleitungsspannungen, Spurweiten, Spurführungssysteme und Fahrzeugbauarten.
Gelenktriebwagen für das Stadt- und Untergrundbahnsystem von Valencia. Leistungsfähiges schienengebundenes Nahverkehrssystem entlastet Straßennetz
ABB Technik ; 6 ; 21-24
1990
4 Seiten, 6 Bilder, 1 Tabelle, 4 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch