Die Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn hat Vergleichsmessungen an drei Lokomotiven mit unterschiedlicher Konzeption der Leistungselektronik durchgeführt und ausgewertet. Die Wirkungsgrade der Umrichterlokomotiven sind ungünstiger als die einer Gleichrichterlokomotive. Infolge der durchschnittlichen niedrigen Auslastung der im Netz verfügbren Lokomotivleistungen wirken sich die Verluste merklich auf den Gesamtenergieverbrauch aus. Es sind daher besondere Anstrengungen in der Traktionstechnik erforderlich, damit sich der Gesamtenergiebedarf einer Bahn mit Einführung von Umrichterlokomotiven nicht erhöht.
Wirkungsgradmessungen an verschiedenen Lokomotivtypen auf der Lötschberg-Nordrampe
Efficiency test on various locomotive classes at the Lötschberg north up-grade section
Elektrische Bahnen ; 88 , 2 ; 41-47
1990
7 Seiten, 5 Bilder, 5 Tabellen, 3 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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