In neuerer Zeit ist die Wirbelstrombremse als Rad/Schiene-kraftschlussunabhaengige Bremse neben der seit Jahrzehnten im Eisenbahnbetrieb eingefuehrten Magnetschienenbremse ins Gespraech gekommen. Als Diskussionsgrundlage bei Vergleichen dieser beiden Bremssysteme soll hier die Magnetschienenbremse anhand von Prueffeldversuchen mit Abrisswaage in ihrem statischen und auf Grund von Messfahrtergebnissen auf DB-Strecken in ihrem dynamischen und thermischen Verhalten zusammenfassend dargestellt werden.


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    Titel :

    Das statische, dynamische und thermische Verhalten von Magnetschienenbremsen. 1. Teil


    Weitere Titelangaben:

    The static, dynamic and thermal performance of the electromagnetic rail brake


    Beteiligte:
    Hendrichs, W. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Elektrische Bahnen ; 86(88) , 7 ; 224-228


    Erscheinungsdatum :

    1988


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 14 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch