Ziel des Vorhabens war es, Grenzwerte fuer zulaessige Schwingungen an Dieselgeneratoren zu erarbeiten. In der VDI-Richtlinie 2056 sind im wesentlichen Kriterien enthalten, mit denen die Laufruhe von Maschinen mit rotierenden Teilen, aber ausgeglichenen Massen festgelegt wird. Die Angaben ueber auftretende und schon gemessene Schwinggeschwindigkeiten an Kolbenmaschinen sind begrenzt und koennen nicht fuer die Beurteilung von zulaessigen Schwingungen an Dieselgeneratoren herangezogen werden. Als zulaessig gelten Schwingungen, die am Dieselgenerator keine Schaeden hervorrufen. Im Entwurf der VDI-Richtlinie 2063 wird im Frequenzbereich zwischen 10 Hz und 100 Hz eine effektive Schwinggeschwindigkeit von 45 mm/s als zulaessig vorgeschlagen. Ein Grenzwert, der eventuell fuer den Motorblock ohne Anbauteile akzeptiert werden kann, nicht jedoch fuer vollstaendig mit allen Anbauteilen wie z.B. Kuehlsystem, Turbolader, Ladeluftkuehler, Abgasleitungen usw. ausgeruestete Dieselmotoren zulaessig erscheint. Im Forschungsvorhaben MTK 0058 'Zulaessige Schwingungen an Bord von Schiffen' sind schon Grenzwerte fuer steif fundamentierte Dieselmotoren genannt.
Zulaessige Schwingbeanspruchungen fuer elektrische Generatoren, Teil 1
Permissible vibration demands for shipborn electrical generators, Part 1
1985
400 Seiten, 354 Bilder, 5 Tabellen, 13 Quellen
Report
Deutsch
SCHIFF , BORDNETZ , DIESELAGGREGAT , BETRIEBSSICHERHEIT , MECHANISCHE SCHWINGUNG , STOERFALLANALYSE , VERSICHERUNG , PRUEFPROGRAMM , ENERGIEVERSORGUNGSNETZ , SCHWINGUNGSMESSUNG , LAUFRUHE , FREQUENZANALYSE , MATHEMATISCHES MODELL , FINITE-ELEMENTE-METHODE , EIGENFREQUENZ , FEHLERANALYSE , FUNDAMENT , GENERATOR (ELEKTRISCHE MASCHINE) , STATISTISCHE ANALYSE , GRENZWERT , VDI-RICHTLINIE , SCHWINGBEANSPRUCHUNG
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