Innerhalb von nur etwa zweieinhalb Jahren wurde von der ZF Friedrichshafen AG in Zusammenarbeit mit der Porsche AG ein Hybridmodul für einen Supersportwagen entwickelt. Das grundlegende System basiert auf einem in Serie laufenden Design, jedoch stellt das außergewöhnliche Fahrzeug extreme Anforderungen in Hinblick auf Leichtbau und Bauraum sowie an Festigkeit und Leistungsfähigkeit einzelner Komponenten. In der vorliegenden Veröffentlichung wird der grundlegende Aufbau des Hybridmoduls dargestellt, außerdem werden anhand der Ergebnisse der verschiedenen Erprobungsstufen beispielhaft einige spezielle Herausforderungen aufgezeigt sowie die Lösungen, die dafür entwickelt wurden. Dazu gehören Maßnahmen zur Optimierung des Torsionsschwingungsverhaltens, die Optimierung von Nietverbindungen unter außergewöhnlichen Lasten sowie Maßnahmen zur Erhöhung der Lebensdauer verschleißbehafteter Komponenten. Zwar sind einige dieser Maßnahmen nur im Rahmen einer Kleinserienfertigung umsetzbar, doch führen die gewonnenen Kenntnisse auch im Bereich von Serienanwendungen zu deutlich verbesserten Auslege- und Berechnungsmöglichkeiten.

    Within only two and a half years, ZF Friedrichshafen AG in cooperation with Porsche AG developed a hybrid module for a supersport car. The design of the hybrid module is based on an existing serial application; however the quite unusual vehicle makes high demands on the components with respect to installation space and lightweight design as well as durability and performance. In the present paper, the basic structure of the hybrid module is shown. Furthermore, based on the results of different levels of system tests, some special challenges are described together with the solutions developed. Among these are actions taken to optimize the torsional vibrations of the powertrain, the optimization of riveting connections under unusual mechanical loads and activities to improve the lifetime of components under wear. Although some of these actions are only applicable within the scope of limited lot production, the experience and insights gathered lead to improved design methods also for large scale production components.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Hybridkupplung und Torsionsdämpfer für einen Super-Sportwagen. Herausforderung und (unkonventionelle) Lösungen


    Beteiligte:


    Erscheinungsdatum :

    2015


    Format / Umfang :

    11 Seiten, Bilder, 6 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Torsionsdämpfer für einen Stabilisator

    HOFMANN PETER / PYDDE LUTZ / RUPFLIN THOMAS | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff

    Super Sportwagen

    Köstnick, Joachim M. | SLUB | 2015


    Parkleitsysteme - Zwei unkonventionelle Lösungen

    Gerlach, J. | Online Contents | 1998


    Die Super-Sportwagen der Welt

    Isenberg, Hans Georg ;Isenberg, Hans G. | SLUB | 1990