Mit dem BMW i8 ist es gelungen, eine neue Fahrzeugarchitektur konsequent hinsichtlich Elektromobilität auszurichten. Hierbei nimmt der Werkstoff CFK eine zentrale Rolle ein, um die anspruchsvollen Fahrzeuganforderungen aus Design, Verbrauch, Quer- und Längsdynamik, Fahrkomfort, Festigkeit und Passive Sicherheit zu erreichen. Die Serienfertigung der Fahrzeugzelle in hohen Stückzahlen wurde hierbei konsequent umgesetzt. Um die Entwicklung in dem relativ eng gesteckten Zeitrahmen zu bewerkstelligen war eine hohe Prognosegenauigkeit in der funktionalen Auslegung essentiell. Diese wurde durch eine konsequente Verzahnung von Versuch, Berechnung und Konstruktion erreicht.
Die CFK-Karosserie des BMW i8 und deren Auslegung
2014
15 Seiten, Bilder
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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