Der gegenwärtige Stand und die Entwicklung des elektrischen Zugverkehrs der US-Bahnstrecke NEC (Northeast Corridor) zwischen Richmond (VA) und Boston (MA) in den letzten 80 Jahren wird dargestellt. Im Bereich der 735 km langen Hauptstrecke werden jährlich 260 Mio. Passagiere und 22,5 Mio. Wagenkilometer im Güterverkehr durchgeführt. Die Infrastruktur ist auf vier Betreiber aufgeteilt. Die Gleisüberwachung nutzt einen neuen Ansatz über neuronale Netze und für Geschwindigkeiten über 201 km/h autonome Fahrtüberwachung. Der elektrische Betrieb erfolgt über Einphasenwechselstrom mit (aus Geschichtsgründen) drei Fahrleitungsspannungen. Die Energieversorgung wurde im laufe der Jahre mehrfach umgestellt, vor allem im Bereich New York wurden mehrere Kraftwerke abgeschaltet. Die Einspeisung erfolgt jetzt über die öffentliche Energieversorgung. Auf dem längsten Teilstück ist die Fahrleitung als Oberleitung mit Tragseil, Hilfstragseil und Fahrdraht ausgeführt. Fahrzeuge sind gegenwärtig lokbespannte Doppelstockzüge, lokbespannte einstöckige Züge und Acela Express Triebzüge (max. 240 km/h). Auf dem NEC verkehren täglich 150 Amtrak Fernzüge, 2400 Züge regionaler Anbieter und 50 bis 80 Güterzüge (ausschließlich mit Dieseltraktion). Die Pünktlichkeit der Verbindungen im NEC lag in den letzten zwei Jahren bei ca. 85 %; sie ist schlechter als 1943 (99 % bei elektrischen Reisezügen). Betriebseinschränkungen gibt es an dreizehn Stellen (Drehbrücken, Ausbaumaßnahmen, enge Kurvenradien, Bahnhöfe). Kapazitätserhöhungen sollen durch mehr Gleise, neue Brücken, Bahnhofsumbau, neue Signalsysetme, erhöhte Abstell- und Wartungskapazitäten, geänderte Energieversorgung und längere Züge erreicht werden.
Elektrischer Zugbetrieb im Nordostkorridor der USA
Electric train operations in the northeast corridor of the USA
eb - Elektrische Bahnen ; 112 , 5 ; 254-270
2014
17 Seiten, Bilder, Tabellen, 54 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
IuD Bahn | 1999
|Elektrischer Zugbetrieb im Nordostkorridor
IuD Bahn | 2014
|Elektrischer Zugbetrieb mit Oberleitung
SLUB | 1963
Hauptbeiträge - Betrieb - Elektrischer Zugbetrieb im Nordostkorridor der USA
Online Contents | 2014
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