Als erste öffentliche elektrische Bahn der Welt gilt die "City & South London Railway", die 1890 auf einem 5 km langen Abschnitt eröffnet wurde. Der erste Einphasenwechselmotor wurde 1889 gebaut. 1903 fuhr die Militärbahn Marienfelde-Zossen mit Drehstromschnelltriebwagen die Weltrekordgeschwindigkeit von 210 km/h. Das erste Elektrizitätswerk mit Einphasenwechselstrom für den Bahnbetrieb der Strecke Murnau-Oberammergau nahm 1899 seinen Dienst auf und ist heute noch in Betrieb. Im Jahr 1912 wurde ein Vertrag über die Verwendung von 16 2/3 Hz und 15 kV abgeschlossen. Die Vorteile der elektrischen Traktion sind u. a. hohe Leistungsfähigkeit und Umweltverträglichkeit, ein Nachteil ist u. a. der aufwendige Energietransport. Die Bahn benötigt eigene Bahnstromverteilungsleitungen. Die DBEnergie GmbH erzeugt, verteilt und vermarktet den Traktionsstrom. Der Energieverbrauch 1997 betrug 11 Mrd kWh, der Umsatz 1,7 Mrd DM bei 607 Mitarbeitern.


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    Titel :

    Elektrischer Zugbetrieb



    Erschienen in:

    Deine Bahn ; 27 , 5 ; 299-301


    Erscheinungsdatum :

    1999-01-01


    Format / Umfang :

    3 pages


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch