This paper considers the control of an electromagnetic active suspension system for a quarter car model. Because variation of the sprung mass, damping and tire stiffness exist and can not be estimated, a robust control structure is considered. By designing different controllers, either comfort or handling can be emphasized. Simulations as well as measurements on a full size quarter car setup have been executed, showing the possible performance and efficiency gains of the electromagnetic suspension system.


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    Titel :

    Robust control of a direct-drive electromagnetic active suspension system


    Beteiligte:
    Sande, T.P.J. van der (Autor:in) / Gysen, B.L.J. (Autor:in) / Besselink, I.J.M. (Autor:in) / Paulides, J.J.H. (Autor:in) / Lomonova, E.A. (Autor:in) / Nijmeijer, H. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2011


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 9 Bilder, 5 Tabellen, 16 Quellen


    Anmerkungen:

    (nicht paginiert)



    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Datenträger


    Sprache :

    Englisch





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