Es wurde eine Methode entwickelt, mit der es möglich ist, auf der Fahrwegseite die dynamischen Rad/Schiene Kräfte wahrend einer Zugüberfahrt zu ermitteln. Demgemäß muss lediglich eine beschrankte Anzahl von Dehnmessstreifen und induktiven Wegaufnehmern an relevanten Stellen des Schienenquerschnitts installiert werden, um die m den Schienen einwirkenden Vertikal- und Lateralkräfte getrennt mittels eines FE-Modells ermitteln zu können. Dieses Verfahren wurde bereits durch Labortests und eine erste Gleismessung unter quasi-statischen Lasten bestätigt Unter Berücksichtigung weiterer Einflüsse, z B aus Bremsen und Anfahren, ergibt sich bei dieser Methode eine maximale gesamte Abweichung von 5 bis 10 % Weitere Versuchsreihen im Betriebsgleis unter höheren dynamischen Lasten werden folgen, um das Verfahren weiter zu optimieren.


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    Titel :

    Messmethode zur Ermittlung der dynamischen Rad/Schiene-Kräfte


    Weitere Titelangaben:

    Measuring method to determine the dynamic wheel-rail forces


    Beteiligte:
    Liu, Jia (Autor:in) / Lechner, Bernhard (Autor:in) / Freudenstein, Stephan (Autor:in)

    Erschienen in:

    Der Eisenbahningenieur ; 65 , 2 ; 43-47


    Erscheinungsdatum :

    2014


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 7 Bilder, 1 Tabelle, 9 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch